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有序交通助力“大场面”

更新时间:2018-05-03 09:31 浏览次数: 来源:hg0088
详细介绍
     香港每年举办的大型活动不胜枚举,因人流密集而交通拥堵的情况却不多见,可见交通管理的高效有序。
  不仅“大场面”如此,香港日常交通规管也有不少值得借鉴的高效做法。香港交通管理部门对人流密集情况下如何确保公共交通高效安全经验丰富,也相当细致周到。
  有序交通助力“大场面”
  每遇重要活动或重大赛事,香港警务处会提前一天甚至数天通过多种渠道发布特别交通措施的相关信息,为车主和行人提供预先指引。
  特区政府运输署也会多渠道发布特别交通消息,供市民了解因重要活动、交通意外、道路施工等各种原因引起的封路、改道、公共交通暂停服务等信息,及时调整出行安排。
  交通管理部门在一些大型活动期间还会根据需要临时增设接驳线路或延长公共交通服务时间,为市民提供便利,也有助减少乘私家车前往现场的需要。
  记者除夕夜曾在香港规模最大的年宵市场维多利亚公园花市看到,周边道路由交警执行交通管制,车辆为人流让出更多空间,而不少公交线路延长服务至通宵,且有专人在路边指引。午夜过后,人潮不断从花市涌出,按不同线路排起长队,登上开往各个方向的巴士,秩序井然。
  日常管理以效率为先
  香港交通的高效有序有赖警务处、运输署和路政署等相关部门的分工协作。警务处下属各区交通部主要负责道路交通执勤执法,运输署主要负责监管公交机构、签发驾驶执照及车辆牌照、制订交通规划、出行信息服务等工作,路政署则主要负责道路系统设计、建设、维修等工作。
  这三个部门工作的细致高效,路政署的道路维护可算一例。在香港,日间不常见到道路维护作业的场面,因为路政署工作人员通常在夜间行车较少的时段施工。
  记者曾见过施工人员一连几晚在楼下道路上忙着切割、挖掘,但每天早上路面都会临时铺上钢板,交通并不受影响。
  路政署也负责协调和管制道路上的电线、煤气管道等公用设施的挖掘工程,通过计算机化的管理系统和挖掘准许证制度,确保这些工程有系统地进行,降低对道路使用者造成的不便,确保道路使用效率。
  交通执法严格细致
  香港以法制闻名,交通执法严格细致,促使车辆和行人严格遵守交通规则,确保交通高效有序。香港警方每年根据交通意外及相关违例事项的最新趋势,制定当年的“重点交通执法项目”。
  重点执法项目针对可能引发意外、阻塞交通及影响香港社会的违例事项,涵盖包括驾车者和行人在内的所有道路使用者,目的在于“令每个人都肩负起责任,确保每个道路使用者都安全”。
  警务处网站列出的“2017年重点交通执法项目”总共包括20多项。其中针对驾车者的项目除了常见的酒后驾驶、超速、违例泊车等以外,还有专门针对货车和公共服务车辆驾驶者的项目,规定相当细致,包括违反交通灯及交通标志、驾驶时以手持方式使用移动通讯设备、没有让斑马线上的行人优先过马路等。
  据介绍,道路安全是警务处处长首要行动项目之一,警方对上述违例事项采取严厉执法措施。以违例泊车为例:警方每年会进行数次集中打击违例泊车的行动,除下发金额为数百港元的定额罚款通知书,还可能票控蓄意违例的司机,并将违泊而造成严重阻塞的车辆拖走。
  交通安全教育从小抓起
  交通规则的有效实施,还得益于有力的交通安全宣传教育。在香港,道路安全宣传活动被作为与交通执法相互配合的重要方面,交通安全教育则始于幼稚园阶段。
  香港不少幼稚园的学生在升入K2(相当于内地幼儿园中班)阶段都会有机会参加香港交通安全队的活动。这一组织成立于1963年,目的在于教育青少年交通安全基本常识,进而向同辈及家人推广,使交通安全常识在社会上广泛宣传。
  经过50多年发展,这一“团体”目前拥有超过一万名现役队员,来自香港近400家中小学及幼稚园,累计参与人数多达数十万人次。
  一名交通安全队成员的家长戴女士告诉记者,她的儿子本学年加入交通安全队,每周二穿着制服去幼稚园参加相关课程和训练,内容包括学习道路交通标志和交通指挥动作等。
  戴女士说,现在走在路上,儿子不时会为她介绍一些道路标志的用途,过马路时也会提醒她注意安全,“相关训练有助培养孩子的团队意识和自律性”。 盐边县安宁工业园区四川坚耐汽车部件制造有限公司的428只钒钛制动鼓,整装成一个集装箱发往香港宏达汽车零部件有限公司,预计5月4日抵达香港。该批钒钛制动鼓将用于香港的公交、环卫等市政车辆。
  四川坚耐汽车部件制造有限公司3月初开始试生产,截至5月1日,共生产各类钒钛汽车零部件60种,产量达1500吨。其中,钒钛制动鼓1200吨,30%投放到香港市场。同时,先后在上海法兰克福汽配展、“广交会”等拿到订单,与中国重汽(集团)成都王牌商用车有限公司等厂家建立销售合作关系。今年公司将加快二期项目建设进度,完成汽车胶管注塑、车用钢板总成、车桥壳铸造加工、新型制动器总成等4个项目,争取明年上半年全面建成投产。届时,公司将年产6.4万吨钒钛汽车零部件铸件。由中银负责代理的中银香港全天候香港股票基金和建设银行(601939,股吧)负责代理的恒生指数基金同日获得互认基金资格批复。此外,就在今年2月1日,由南方基金负责代理的东亚联丰亚太区多元收益基金也获得资格批复,前后两次获批时间仅差两个多月。
  值得一提的是,今年2月份北上互认基金资格获批距离去年12月下旬中银香港环球股票基金和东亚联丰亚洲债券及货币基金获批,也仅差两个多月。而在去年12月之前,最近一次互认基金资格获批还是在半年前的去年6月份。北上互认基金资格获批时间最长间隔16个月。
  不难看出,一度缓慢的北上互认基金扩容节奏有加快的迹象,至此,北上互认基金扩容至13只。
  据基金募集申请进度表显示,8只北上互认基金正在审批中,包括东方汇理资产(香港)1只、中银国际英保诚资产1只、海通资管(香港)1只、摩根基金(亚洲)2只、汇丰投资(香港)1只、惠理基金1只,此外,还有海通国际资管(香港)旗下的海通韩国股票基金于2018年3月30日最新递交的申请。
  不过截至目前,今年以来尚未有“南下基金”的互认基金资格获得批复。
数据显示,受基础市场行情回调影响,今年以来,北上基金和南下基金整体表现平淡,相比而言,北上基金表现较为稳健。
  在北上互认基金中,除了一只股票基金净值跌幅超过9%,其余无论是股票基金还是债券基金,收益率多在-2%~3%的区间;南下互认基金中,除了债券基金收益为正,混合型基金基本均为负收益,不过除了一只基金净值跌幅超过10%,其余跌幅均在10%以内,不过跌幅超过5%的占据较大比例。
  值得一提的是,由于业绩表现平淡,今年以来互认基金的销售也不理想,尤其是北上基金今年前三个月连续遭遇资金净流出。
  从香港互认基金在内地的销售数据来看,今年1月因赎回或分红致资金流出额达9.31亿元;2月资金流出额高达11.49亿元,同时当月资金净流出达到5.23亿元,双双创下单月历史最高纪录。
  此外,内地基金在香港销售今年前两个月连续突破9000万元大关后,3月份猛降至2164.93万元。值得一提的是,继去年12月出现资金净流出后,今年3月内地基金在香港销售再度出现资金净流出,以2860.51万元的净流出额创出单月历史最高纪录。
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